Em hemî dizanin ku otomobîl bi motora şewitandinê ya navxweyî ve ye, ku dema ku ew dixebite germê dide. Beşek pir girîng a pergala germbûnê ya otomobîlê tê gotin ku pompa avê ye. Em hemî pê dizanin ku pompeyek avî ya mekanîkî, lê gelek BMW pompa avê elektronîkî bikar tîne!
Pompeya avê ya kevneşopî ji hêla belt an zincî ve tê rêve kirin, motora pompeya avê ya ku dixebite, û leza rotasyonê bi rengek pejirandî ye, ji bo pêşwazîkirina germbûna bilind-hêza bilind, ku ji bo karanîna otomatîkî pir maqûl e. Lê pompeya avê elektronîkî xwedî avantajên baştir e!
Wekî ku navê pêşnîyar dike, pompa avê ya elektronîk pompek avî ya elektronîkî ye, ku ji bo germbûna belavkirinê germê dişoxilîne. Ji ber ku ew elektronîk e, ew dikare rewşa xwestina pompê avê ya li gorî xwestinê bicîh bike, tê vê wateyê, leza rotînê di dema destpêka sar de pir kêm e, ku ev yek dibe alîkar ku meriv zû germ bibe û kêmbûna enerjiyê kêm bike. Ew dikare digel tevlihevkirina hêza pir bilind de bi tevahî barkirinê re bixebite, û ew ji hêla leza motorê ve nayê kontrol kirin, da ku ew dikare germahiya avê pir baş kontrol bike!
Dawiya pêşiya pompeya avê ya elektronîkî pêçekek centrifugal e. Bûyera pompeya centrifugal mezin e û zext baş e. Dawiya paşîn motorê ye, ku motora bêpergal bikar tîne. Di pêveka paşîn de panelek مدارê heye, ku modulera kontrola pompeya avê ye. Ew bi komputera motorê re têkilî dide ku kontrola leza rotasyonê ya pompa avê bike da ku ji bo şerta xebatê ya çêtirîn germkirina germê ya herî baştir bicîh bîne.
Xalek din jî ev e ku piştî ku motora pompaya avê ya kevneşopî diqede, pompa avê diqede û hewa germ wenda dibe. Her çend hin gerîlayan pompên avê yên arîkar hebin jî, ew ê nikaribin bi vê pompaya avê ve berhev bikin. Piştî ku motora bargiranînê ye, hewaya hewayê germ dîsa jî dikare were bikar anîn. Di heman demê de taybetmendiyek germkirina Parkê jî heye. Piştî flameout, ew ê ji bo demekê vekişand ku ji bo germbûna turbînê, wê bixweber berdewam bike.